加速秒传统燃油 法拉利为何不愿推出纯电跑车？

意大利豪华汽车制造商法拉利制造了许多世界上最快的汽车，但由于向电动汽车的过渡，它陷入了一条缓慢的道路。在本月的投资者日上，法拉利高管承诺将在2025年推出其首款电动跑车，从而开创一个新时代。到2026年，法拉利的阵容可能会从目前的12辆扩大到至少17辆。然而，大多数新车型都将配备内燃机，第一款SUV Purosangue很可能是混合动力车型。法拉利目前有四种不同的插电式混合动力车型。然而，就目前而言，内燃机仍然是研究的核心方面。与其他竞争对手不同，法拉利没有为所有车型提供电气化路线图。法拉利不那么热衷的主要原因之一是，沉重的电池会影响豪华车体验。混合动力跑车是通过结合强大的发动机和电动机的瞬时加速而获得成功的。然而，纯电动跑车目前面临着“超重”的问题，因为它们需要巨大的电池来提供足够的动力。例如，克罗地亚超级跑车制造商Rimac的Nevera重达2，200公斤。这比内燃机跑车更重，咨询公司AlixPartners的董事总经理达里奥·杜斯说，超重“会影响驾驶性能、动力和体验”。法拉利并不是唯一一家面临这些挑战的汽车公司，兰博基尼已经宣布，它将在2030年之前推出电动汽车。法拉利还在研究氢燃料电池，这是一种未来日本和欧洲汽车制造商有希望的零排放解决方案。这项技术应该与内燃机的持久力相媲美。英国初创公司Viritech已经在生产一款重量为1，000公斤的限量版氢动力超级跑车，Viritech计划将这项技术出售给其他汽车制造商。

（图片来源：Drive House）